Zajimave inzeraty

[Pajjoun]

Jo. Jako rádio. Kokot.

[Jouda.III]

Alpine = značka rádia, Alpina = značka auta

[Vagi]

Au

[Arnie J]

Renault Alpine je Alpine. A buďte na sebe hodní vy šulini.

[Vagi]

Ale je to Renault

[Pajjoun]

Au

Co tě bolí? Zkusil si myslet?

[Vagi]

Od myšlení tu jsou jiní.

[pech.]

Ťuťuňuňu sračky. Si ty obecný polopravdy smyšlený už nech.

Když neznáš historii, tak se třeba poser no...

[Pajjoun]

Poseru. Ale jen proto, že ty jí neznáš taky, ale máš potřebu o ní psát.

[evlo]

Kazdy prece vi, ze


Ony jsou ty běžný ameriky dík váze a převodovkám a následně emisím navzdory spoustě koní celkově vlažný.
Ono ale krom pony cars to ani nikdo nevyžadoval, velký motory s nízkým měrným litrovým výkonem dělali proto, že to mohlo jet po Highway v absolutním pohodlí s motorem v otáčkách těsně nad volnoběhem kdy neřve aby to nemělo sklony se vysírat jako nakrmené malé motory a aby to i s minimální údržbou a zacházením chromého rednecka vydrželo jezdit statisíce mil...

Ty našláplé motory byly buď nějaká spéšl verze, nebo výsledek úprav firem, které se zvyšováním výkonu a dynamiky zabývaly tenkrát a pokračují v tom dodnes..

A PRV, které jezdilo v kdečem (Mj i v té Alpině) byl nepovedený zgarb od samého počátku a jeho základní výkon cca 130 koní ze tří litrů objemu taky nebyl nijak přesvědčivý.. Kdžyž brzy po něm udělali v Itálii a Švédsku oturbené dvoulitry tak měly dynamiku lepší..

[pech.]

Poseru. Ale jen proto, že ty jí neznáš taky, ale máš potřebu o ní psát.

Kazdy prece vi, ze


Ony jsou ty běžný ameriky dík váze a převodovkám a následně emisím navzdory spoustě koní celkově vlažný.
Ono ale krom pony cars to ani nikdo nevyžadoval, velký motory s nízkým měrným litrovým výkonem dělali proto, že to mohlo jet po Highway v absolutním pohodlí s motorem v otáčkách těsně nad volnoběhem kdy neřve aby to nemělo sklony se vysírat jako nakrmené malé motory a aby to i s minimální údržbou a zacházením chromého rednecka vydrželo jezdit statisíce mil...

Ty našláplé motory byly buď nějaká spéšl verze, nebo výsledek úprav firem, které se zvyšováním výkonu a dynamiky zabývaly tenkrát a pokračují v tom dodnes..

A PRV, které jezdilo v kdečem (Mj i v té Alpině) byl nepovedený zgarb od samého počátku a jeho základní výkon cca 130 koní ze tří litrů objemu taky nebyl nijak přesvědčivý.. Kdžyž brzy po něm udělali v Itálii a Švédsku oturbené dvoulitry tak měly dynamiku lepší..

[evlo]

ford model a v8 pokud mam vybirat z tech beznych modelu 82kW z ctyrlitru v padesatkach, v osmdesatkach to japonci davali z pul litru a evropa k tomu ted po 30 letech malem taky dospela

[garážmistr]

Zhruba dva týdny zpět se objevil v inzerci od soukromýho majitele za 30. Zmizel za dva dny a objevil se v bazaru za 38. Týden nebyl vidět a teď 55.



https://auto.bazos.cz/inzerat/120719709 ... portka.php

[evlo]

to tak byva

[MV_cz]

hned pod tím je další, tak to zas taková rarita nebude? https://auto.bazos.cz/inzerat/120679586 ... rychle.php