Dodávka do 3.5t

[Diesel]

Olé, na jar by som chcel vymeniť súčasného firemného tranzita L2H1 za niečo väčšie. Podmienkou je, že by to malo mať 2 rady sedadiel a oddelený nákladový priestor od kabíny. Ford to označuje DCiV - double cab in van. Zatiaľ som rozhodnutý pre nový tranzit L3H2 2.2 115kW fwd, ale DCiV sa ešte nepredáva, takže veľa o ňom neviem a hlavne netuším, ako nastavia ceny. Kandidáti sú:
1. Nový tranzit
2. Boxer / Ducato / Jumper po FL
3. Renault Master po FL.

Sprinter a Crafter sú drahí. Ide o to, že s vymenovanými kandidátmi nemám žiadne skúsenosti, nájde sa tu niekto, kto by vedel porovnať a má niečo najazdené napr. aj s predfacelift modelmi ?
Hlavne ma zaujíma, aby to bolo čo najkomfortnejšie a najtichšie.

[970ka]

Tady v tom požadavku vítězí Mercedes,ale je drahý,máme odtahovku Ford,jen proto,že jsme tam doma a udělají mi cenu,ale moc komfortní to není,normální drncák i ten Renault je komfortnější.Boxera jsme měli před tím a furt se tam něco srralo,převodovku jsem dělal dvakrát,po 80tkm,ale zase s 3,0 TDi je dobrý.

[PeTr7650]

mergl nebrat, je to srot spolu s vw (je to vlastne stejne auto, jen s par zmenama)

jezdim ted pres 2 roky L4H2P3 150k ducato maxi, spokojenost, najeto 22x tkm a pohoda, porad jen jezdi, spotreba od zacatku 8,2; posledniho pul rou 7,2. Zatim jen 5 x vymena oleje, rozsypal se pojezd dveri, leve horni lozisko tlumice, vsechno na zaruku vyresene. Olej nezere, dpf bez problemu.
Rencek je pohodlnejsi proti fiatu, ale vic nemuzu slouzit, vim jen o jednom kusu v okoli, najeto kolem 400, ale pulka auta nova. Nema lehkej zivot, vecne o tunu-dve prelozenej a soferi se s nim nemazli

[glider]

sem ti napise 10 ludi a kazdy odporuci neco ine, to bude tazky vyber

ja zas viem o Ducate, kde 2x po sebe odisla spojka po 40k km a vecne to bolo v servise..

v konecnom dosledku to bude o stasti na konkretny kus

EDIT: ktoru dodavku?
zobral by som najlacnejsiu, resp. s najdlhsou zarukou

[Jelass]

Z toho vyberu toho Forda...

[hobitt]

Určitě nebrat boxera/ducato/jumpera, jsou to hrozně nekvalitní auta.

[Marek Zrak]

Proto jsou všude vidět?

[Filo0]

Fábie sú tiež všade a nedá sa vravieť o nejakej kvalite

[Vana666]

Určitě nebrat boxera/ducato/jumpera, jsou to hrozně nekvalitní auta.

Mám ve firmě Ducato 2.3 120 koni 6Q šest nebo sedm let asi 90 tis.km slouží bez větších problémů. Asi největší závada byl špatný EGR a nějaký konektor, jinak za celou dobu nic.

[Marek Zrak]

Problémy s motorem měly 2,2, jinak jsou to docela slušné plechovky.
Mě by nejvíce zajímala spotřeba 7,2l u nejdelší verze (jak píše Petr), nějak se mi to nechce věřit.

[Vana666]

Viděl bych to na poruchu PP

[anonymni]

jelikoz tankuje na firemni kartu, tak to jde videt docela jasne jakou ma spotrebu

[eLzyx]

máme odtahovku Ford,jen proto,že jsme tam doma a udělají mi cenu,ale moc komfortní to není,normální drncák

občas jezdím starší generací Tranzitu (my2012) a nekomfortu jsem si nevšiml. A to jsem s tím jel i 1200km v kuse a to i po nepříliš kvalitních "dálnicích" v Německu. Je to tedy obuté na R15. Dokonce to vevnitř ani moc nevrže. Vadí akorát divná sedačka, kdy v některé poloze tlačí kostra sedačky na moji kostru. A sedačky spolujezdců jsou vyloženě mizerné, přijde mi, že jsou příliš předkloněné dopředu ... máme nepolohovatelné
Jinak najeto 65000km a zatím žádná závada. Vlastně akorát nám ve 160km/h ulítlo oplastování A sloupku, nicméně na záruku doplněno.
Máme v tom 2.2TDCI 74kW, střední VAN a jezdíme s tím kolem osmi - převážně příměstský rozvážkový provoz.

[Vana666]

74 kw musí být na mašli

chtěl bych vidět těch 160 km/h

[anonymni]

Vana: vidim to podobne. Mame 100 kW a jako dat 160 to uz chce tedy dost casu a zkopce.