LED hlavni svetlomety, musi byt ostrikovace?

[podikk]

Zdravim,
plati pro LEDky stejne jako pro xenony, ze musim byt ostrikovace a automaticke naklapeni? Nebo je jedno, jakej je to zdroj svetla, ale zalezi na svetelnem toku? Nejak jsem k tomu nikde nenasel info.

Jde o to, ze v Toyote mam biLEDky, ale nemam ostrikovace, ale naklapeni to ma, tak jestli Toyota dava nejaky smejdy, co moc nesviti, proto nemusi byt ostrikovace. Jako sviti to paradne, jen se mi zda, ze pri zapnuti dalkovejch se toho moc nezmeni, co se tyce vzdalenosti, osviti to spis vic do vysky.

Diky

[Jean ViC]

Je to 2000 lumenu ta hranice

[anonymni]

Je tam svetelny tok. U nikdo svitivyvh xenonu taky nejsou ostrikovace ale jen naklapeni

[anonym]

Podle svítvosti

[podikk]

Jo jo, mam sluzebni VW, co ma xenony, ale nema ostrikovace, dokonce ma i rucni naklapeni. Jen jsem se nebyl jistej, jestli treba pro LEDky neexistuje nejaka vyjimka. Takze Toyota dava "horsi" LEDky.

[EfineSS]

Podle svítivosti to nebude. Mercedes má jedny z nejlepších LED světel a ani "S" class nemá ostřikovače.

[Krabatt]

Ostřikovače pro LED světla nejsou nutné. LEDky mají jinou barevnou teplotu i svítivost. Ostřikovače se vázaly pouze na xenony tuším od roku 98. U nás to řešil nějaký předpis EHK a původně s tím přišli Němci. Vysvětlovali to tím, že xenony vyzařují intenzivní světlo, které se láme, pokud je krycí polykarbonát špinavý. To může oslnit protijedoucí řidiče a z toho důvodu vznikl předpis pro čištění světlometů. Když se podíváte i na luxusní auta, nemají ostřikovače LED světel.

[Arnie J]

Kodiak je má. Nebude to třeba tím, že pro Matrix led to není potřeba?

[Krabatt]

Ještě detail. Ta norma, která to předepisuje, je EHK č.48 a EHK č.98. Lze je snadno najít na netu. Podle všeho je opravdu rozhodující svítivost a to 2000 lm, ale věnoval jsem tomu tak 30 vteřin.

Strana 32:
https://www.vapp.cz/upload/kc/files/por ... OSN-48.pdf