Nejkvalitnější Diesel z koncernu VW?

[ferdoz]

AMF je trojvalcová 1,4-ka PD. Mám ju v ibize 6L na hrbe má už cca 335 tis km bez poruchy motora, pôvodné turbo, spojka, vstreky, jediné čo som menil bola váha vzduchu ale tá odišla pri nehode kde to schytal inercooler.

[Jelass]

Tak moja zlátanina Dci zo štipkou Švédska po 230tkm dolievam 0

nemas dti?

[Filo0]

Nein, moderný CR

[D1.8T]

U kamaráda ve firmě padly 4ks 1.6tdi. Všechny vyrobený letos. Povídal něco o roztavených pístech a děravých blocích.

[Filo0]

Tak s firemnými sa jazdí hlavne bokom, takže to môže byť tým.

[Lemmy K.]

Zřejmě slušnej oddíl.

[tycoon]

U kamaráda ve firmě padly 4ks 1.6tdi. Všechny vyrobený letos. Povídal něco o roztavených pístech a děravých blocích.

Starší (Fabia, Rapid) nebo nová generace (Octavia III) motoru?

[K86]

U kamaráda ve firmě padly 4ks 1.6tdi. Všechny vyrobený letos. Povídal něco o roztavených pístech a děravých blocích.

to se mi teda hodne nezda

[Lukas063]

co by ne já bych si třeba služebáka z žádný z firem, co znám, nekoupil

[Baterak]

Pokud vím, tak nesmrtelné 1,9 TDI 66 a 81 kw se dělaly jen do r 2004, ne? Ptž dneska jsme jen tak ze srandy brouzdal po netu a na sauto jsem našel 10 Octávek r.v. 2006 právě s 1,9 TDI 66kw. Je to možné? Upřímně řečeno, než koupit 4 roky starý 1,6 TDI CR, raději koupím 8 let starý 1,9 66kw.

[tycoon]

Do Octavie Tour se "staré" TDI montovaly do roku 2006, kdy jim vystavila stopku norma Euro4.

[Vagi]

U kamaráda ve firmě padly 4ks 1.6tdi. Všechny vyrobený letos. Povídal něco o roztavených pístech a děravých blocích.

to se mi teda hodne nezda

Pokud je to pravda, tak to teda potěší.

[Beaumont]

Kdyz nekdo pouziva ve firmě vic aut z koncernu VW, asi uz je zvykly... Uz jsem tu parkrat psal, co jsme si u nas uzili s Passaty 2.0 TDI PD (částečně navic DSG)...

[D1.8T]

Je to pravda.

[Ferohora]

EA189