Škoda Octavia 1.8 T 110 kW, spolehlivost, životnost

[lukas.pce]

ona 1.8T zase tak bezproblemova neni, zvlast kdyz se dlouhodobe honi (treba dalnice a delsi dobu 200++) tak se da uhnat. Silnejsi varianty (a hlavne chipy) maji zase problem ze vstrikovace jsou otevrene pri plnem plynu na 100% a lpg to nepobere a prepina se zpet do benzinu)

Uženeš v podstatě jakýkoliv motor.

atmosferu kdyz budu drzet na dalnici pod krkem treba hodinu tak ji neuzenu, ale 1.8T pujde fakt rychle do kytek

stejne jako treba hatapka a dalsi nepovedeny motory

[pech.]

haťapka má několik konstrukčních vad a další problém je v tom, že je namontovaná v autě tak o 4 metráky těžším, než by se k motoru jeho parametrů slušelo, tudíž jede na hranici možností dost často, což spolu se zmíněnejma chybama udělá jasnej scénář postupný zkázy...

snáž uženeš nějakej slabej motor (ať je to to atmosféra nebo turbo) než 1,8T jež dává 01 dynamiku takovou, že jízda na trvale plynej se neslučujě s normální provozem, ale spíš se zakrnělým instinktem strachu a potlačeným pudem sebezáchovy řidiče

[D1.8T]

atmosferu kdyz budu drzet na dalnici pod krkem treba hodinu tak ji neuzenu, ale 1.8T pujde fakt rychle do kytek

[/quote]

Nesmysl 1.8t je schopná se uchladit i umazat i pod vysokým zatížením.

[Vagi]

stejne jako treba hatapka a dalsi nepovedeny motory

Teda srovnávat dle tebe nepovedenej 1.8T s haťapkou

[pech.]

haťapka je nejhorší motor v celej historii značky škoda... slabejch bylo dost, ale takhle seroucí se, před ní nebyl...

[sprint]

Dnešní HTP bych si v klidu koupil. Kromě absence chladiče oleje nemá problém.

[pech.]

já ne, ač jsem na auta nenáročnej, tříhrnek do slušnýho auta nepatří...

[sprint]

Nejsi taky z Mimoně?

[Vagi]

[lukas.pce]

podpalujou se ventily kdyz se zene po dalnici na plnej kotel, a zase takovy delo to neni, supa jsem cely nemecko drzel taky skoro plnej a 1.8t jede min

cim vetsi vykon/litr objemu tim horsi spolehlivost pri dlouhodobym zatezovani

[4x110mm]

No nevim, počítám, že takovej F20C vydrží řádově víc, než koncernová malorážka, co má i s turbem poloviční měrnej výkon

[K86]

ona 1.8T zase tak bezproblemova neni, zvlast kdyz se dlouhodobe honi (treba dalnice a delsi dobu 200++) tak se da uhnat. Silnejsi varianty (a hlavne chipy) maji zase problem ze vstrikovace jsou otevrene pri plnem plynu na 100% a lpg to nepobere a prepina se zpet do benzinu)

Uženeš v podstatě jakýkoliv motor.

Reálně se s tím za 6.5 jezdit dá. Běžně jezdím kolem 7l/100...záleží na způsobu jízdy, profilu trasy atd.

Copak, zahulil sis?

ja ne, ale ty musis jet na kvaltnim matrosi

[Vagi]

Nepovídej...teda spíš mi pověz, co ti leží na srdci ohledně spotřeby u mé 1.8T? Víš snad něco víc než bych měl vědět já o svém autě?

[4x110mm]

K86 co blbnes? vic lidi rika "za 7 v pohode"...

[Vitorio]

Tak dneska jsem jel na otočku Hodonín - Vídeň a zpět, celkem 250 km, okresky 100, dálnice 130, přes Vídeň na letiště 80-100, prostě jízda podle předpisů. Až na pár kopečků, co nestojí ani za řeč profil trasy rovina. Spotřeba dle PP 6,2. V autě 4 lidi + 3 kufry, zpátky sám. Takže tolik ke spotřebě a tomuhle motoru.