Referenční auto

od **tycoon** 11. 5. 2013 07:55

Otázkou je, kolik zaměstnanců Škodovky to využívá.

od **hlobilp** 11. 5. 2013 09:04

myslim ze dost... vidam tu tech aut hodne to je tady pouze "pobocka" ... a jeste sluzebni auta, ktera se meni nejmin jednou rocne.... takze to v souctu bude hezkych nekolik tisic... vtipnul bych se vsim vsudy aspon pet tisic

od **tycoon** 11. 5. 2013 09:39

No jo, ale Škodovka má cca 25 tisíc zaměstnanců, takže v případě "pěti tisíc" by to využívalo 20 % zaměstnanců.

od **Moucha** 11. 5. 2013 10:41

Tvl asi pudu delat do škodovky

od **hlobilp** 11. 5. 2013 12:56

tycoon: vis kolik je tam manageru co maji sluzebni auto a ti maji predepsano auto menit po myslim deviti mesicich nebo i driv, pokud najedou 15.000km?
Nemluve o dalsich sluzebacich... u Skody je sluzebak neco uplne jinyho jak jinde.... otazka par kacek. Kdyz to prezenu, jak u pekare rohlik.

od **Pandora** 11. 5. 2013 14:02

treba referencni Fabie se vraci uz po pul roce, vetsinou s TSI nebo HTP a taky vetsinou s ruznymi opravami narazniku, svetel, takze je videt, jak se k tomu chovaji av jakym stavu je to TSI.

od **RRAAFF** 11. 5. 2013 14:10

Už i ta Fábie se vrací po 12 měsících (nyní 1,4 16V a TSI 63kw). Bohužel chování k autu je otázkou jednotlivce, jako u služebáků. Někteří si řeknou s cizího krev neteče a pak to taky tak vypadá.
Při vracení se větší poškození platí - hrubší škráby, deformace atd. Tolerují se jen běžné opotřebení.
Nedělám si ale iluze, že těch oprav se dělá málo.

od **Pandora** 11. 5. 2013 14:16

Na skodaplusu uz jsou referencni Fabie z 10/2012 ale 1,4 63 kW jsem tam jeste nevidel. Jen TSI nebo HTP, jestli se uz budou vracet az po 12 mesicich, tak u TSI nevim, nevim, jak pak bude ten motor spolehlivy.

od **RRAAFF** 11. 5. 2013 14:25

jo ty 1,4 jsou tam čerstvě (snad 2 měsíce), takže to až za ten rok. Na 12 měsíců ta akce je taky tak půl roku, předtím opravdu těch 6 měsíců, takže ještě kusy ze starý akce.
ad TSI to nikdy nevíš, znám lidi co jsou s nima spokojený a některý zase ne. Zkrátka jako se vším ;-)

od **Jean ViC** 11. 5. 2013 14:34

treba je tsi nachylnejsi na styl pouzivani...

od **RRAAFF** 11. 5. 2013 14:46

Tak asi nebude tak blbuvzdornej jako 2,0 8V z 90.let. Pokud v tom jezdí někdo do práce a zpět 2km a vytáčí to studený, tak to asi zázrak spolehlivosti nebude. Jinak bych to tak tragicky neviděl, jede to pěkně, spotřeba solidní.
Jako postarší auto s x km bych si to asi nekoupil, ale to vlastně žádný současný auto

od **Jean ViC** 11. 5. 2013 15:01

u renaultu pouzivaji stare motory, teda ted uz to docela mizi ale takove 1.6 tky a 1.2 jezdi a jezdi
dokud neodejde civka od spatne svicky kterou uzivatel nemenil ze proc kdyz to jede

od **RRAAFF** 11. 5. 2013 15:12

No právě. Proto kdybych si chtěl koupit Fábku a nechat si ji dlouhou dobu bral bych asi osvědčený 1,4 16V 63KW. Ale to je jen můj názor.

od **Pandora** 11. 5. 2013 15:57

co vubec vedlo k zavedeni atmo 1,4 do referencnich FII?
Jako ojetina bude po zaruce TSI problematicka na prodej, v tomhle se treba jednou 5 leta FII s 1,4 63 kW proda lepe.

od **tycoon** 11. 5. 2013 16:17

RRAAFF píše:Tak asi nebude tak blbuvzdornej jako 2,0 8V z 90.let.

Ten je z 80. let

-- 11. 5. 2013 17:19 --

Pandora píše:Na skodaplusu uz jsou referencni Fabie z 10/2012 ale 1,4 63 kW jsem tam jeste nevidel. Jen TSI nebo HTP, jestli se uz budou vracet az po 12 mesicich, tak u TSI nevim, nevim, jak pak bude ten motor spolehlivy.

Ono to asi bude tím, že TSI a HTP se vyrábějí přímo ve Škodovce, takže to je taková "malá domů".

Referenční auto

Kdo je online