Je to stálo nad 80%, vychází se z cen autorizovanýho servisu. Takže oprava by stála víc než 80%, proto bylo to auto v aukci na ocenění zbytku a pojišťovna vyplatí jen rozdíl té aukční a obecné ceny.
Majitel má pak na výběr, jestli auto prodá v aukci a nechá si doplatit zbytek do obecné hodnoty, ne...
Ale přece nemusí nikoho zajímat, kolik dostal provizi, ne? Prostě na smlouvě máš 245 tisíc, takže takovou cenu to pro tu pojišťovnu mělo, z takový částky platíš pojistku...
Jasně, ale tohle bylo auto ojetý, který prostě v den podpisu tý smlouvy mělo dle pojišťovny cenu 245 tisíc, proto se mi nezdá, že po ani ne 2 měsících by šla cena o 37 tisíc dolu.
U novýho auta je to něco jinýho, tam by mi to divný vůbec nepřišlo.
Auto pojištěno na 245 tisíc u pojišťovny. Po cca 1,5 měsíci pojišťovna vyčíslila totální škodu na 208 tisíc, což je 37 rozdíl.
Dotyčný s tím nesouhlasí a je jasný, že po ani ne 2 měsících nemůže hodnota auta klesnout o 20%, to by mělo za rok hodnotu 0 a to je prostě blbost. Chce te...
tomcat999: Na 10 tisíc ročně si spočítej, jestli se ti vyplatí platit vyšší povinný ručení za diesel a jestli se ti ten rozdíl aspon vrátí ve spotřebě.
kubeek: neni dulezity si ty auta vedle sebe postavit, ale projet se v tom, pak bys pochopil, co jede líp.
Já jsem prostě zastánce nafty, jel jsem v 1.6 16V 90k i v TDI 90k a nedá se to srovnat, ta nafta prostě jede líp. Teď mám TDI 130k s chipem a rozhodně bych za benzin neměnil, protože žádnej ben...