SuperFórum.cz

Jasný ale jestli to není vada skla tak po přeci musí jít odstranit. Tím že je to od krajů na stejných místech je jasné že je to od prokladů při uskladnění. A ten obtisk se nějak zažral do skla.
Ale jestli je to mastnota nebo naopak jen v těch pruzích méně mastnoty to nevím. Jen je divné že mi to nič...

Prezuto mám. Ale ono není úplně příjemné večer mít na zamlzenem skle rušivý výhled než se to ofouka. Protijedoucí osvětlení tomu taky nepřidá. Měnit auto kvůli sklu nebudu a kdyby jsi věděl v jakém ji mám stavu pochopil bys.

Ono to působí tak že když to zamlžím tak v tom pruhu to mistama nemlzi a tim to je tak vidět. Ale co může bránit mlžení v jen někde? Mastnota by snad po drnutí ironem musela být pryč.

Dobrý den, nechal jsem si odborně vyměnit čelní sklo na Fabia 2004 a po měsíci jsem asi zjistil výrobní vadu.
Vždy když je vlhko a sklo se uvnitř zamlží tak je vidět takový cca 8cm široký svislý pruh jak naproti řidiči tak u spolujezdce. Navíc je to jakoby zebrované a dost to ruší výhled než to tope...

Jasný že naráz, zjistil jsem že ve většině servisů kde dělají repas hlavy a rozvody chtějí max 15tis., to už by dávalo smysl oproti kompletní rozborce za 25tis. Teď jen aby to foukalo opravdu kolem těsnění.

To by se dalo pochopit, stačilo by aspoň napsat sorry máme toho moc, dejte to jinam.
Já s tím autem plánuji jezdit více, třeba 10tis. km za rok a tak to chci opravit pořádně.
Je pravda že když nechám udělat jen tu hlavu tak třeba za půl roku začne brát olej apod.?

Jsou to skoro 2 týdny co jsem psal na vyhlášený Kasl Motorservis s tím jestli by šla oprava realizovat u nich a neobtěžovali se odepsat ani na email ani na SMS a nezvedají ani tel. Tomu říkám solidní firma. Nemáte někdo doporučení na jiný servis kam bych to mohl s klidným svědomím dát, jsem z ústeck...

Nee to fakt není ona nebo kdo to měl být. Jsem tu poprvé, já bych i nechal udělat jen ten vršek a rozvody které jsou rizikové na skočení, ale potom za to nehodlám někomu nacpat 20k

Jde mi o to aby se zbytečně nerozebíral celý motor, jaký máte názor na to že ta 2.varianta obnáší ten repas hlavy výměnným způsobem? Bojím se abych já nedal pryč svou hlavu co má málo najeto a nedostal nějakou co nalítala 300tis.km, Přeci jen se asi nemění v hlavě vše za nové ne?
Díky

Ahoj, mám auto viz.téma
Asi mám vadné těsnění pod hlavou, protože tlakuje chladící okruh a potom jde trošku vody do válce a po startu chvilku vynechává. Auto má i po těch letech velmi malý nájezd poctivých km, jezdilo bohužel dost couračky kolem komína. Se závadou jezdím už asi 5tiskm, než se přišlo...