SuperFórum.cz

no kompresor pouziva aj Jaguar (a teraz aj Land Rover, kedze pouziva rovnake motory).

aj mna to fakt zaujima, cim to je.

no ak by u mp3 preskakovalo takby to muselo byt velmi zle radio, mp3 maju radovo 3-5 MB, a buffer v radiach by mal byt minimalne 2MB, ale u lepsich aj viac.. cize nema preco skakat, ak nie je velmi vadne cd

ja by som pauzu/stop chcel aj tak..

to ze podla 1 cloveka je lepsia octavia neznamena ze to je tak.. :/

ak to bolo male cervene tak je to slovenska stavebnica Attack K1

no v Kosiciach sem tam jazdia.. ale bratislava je blizsie..

no ale Goes, tomu sa mi nechce verit? ze do roku 1993 chodili este s vleckami, ved to u nas mozno max do konca 70-tych rokov, ani to nie

u nas sa este semtam da vidiet ako nahrada, ked sa nejaky novsi pokazi

co by ste brali radsej?

auto s 300 000 km ktore boli z 90% dlhe trate, alebo auto s 150-160 000 km ktore bolo pouzivane len na kratke vzdialenosti v emste, cize skoro stale studeny motor ...

myslim ze km samo o sebe nemaju velku vypovedajucu hodnotu

spolahlivost Porsche je podla mna aj v tom, ze ide o neustalu evoluciu prakticky jedneho auto a motora az do roku 1997 kedy prisiel vodou chladeny boxer, a od vtedy vlastne zase sa postupne robia zmeny.

ale notak....nechce mi tu nikdo namluvit ze mustang je spatne ovladatelny auto....v 60 tych letech vyhravaly mustangy skoro vsechno(vcetne le mans) a tato generace je chválena prave za ovladatelnost... mimo to najdete si testy mustangu v nemeckem autobildu-je na okruhu pomalejsi o 1,2s nez impreza ...

MPI neznamena skratku VW group, je to jednoducho skratka multipoint injection - viacbodove vstrekovanie

je lepsi brzdit motorem, tedy se zarazenym kvaltem, v tomto rezimu je spotreba 0l, pri volnobehu +-1l/hodinu. Ale je treba, aby otacky pri brzdeni motorem neklesly pod cca 1800-2000rpm, jinak RJ opet zacne davkovat palivo.

Ovsem je taky treba rict, ze pokud pri volnobehu ma auto spotrebu treba 1l/...

crack ktory funguje online nie je a pravdepodobne na 99% ani b najblizsom obdobi nebude.

a je to naozaj genialna hra, pri ktorej je mys naozaj lepsia ako klavesnica ked sa na to zvykne ale volant je volant

Legacy bolo dlhe roky v prvej trojici najspolahlivejsich aut, ja mam Passat a nieje to nic moc co sa tyka spolahlivosti, v priskumoch je passat v strede, tak sa mi zda ze orientacne sedia tie prieskumy

myslim ze sucastou skuskyy o vodicske opravnenie by mal byt psychologicky test, aby si zakomplexovany jedinci neriesili medzi sebou na cestach svoje komplexi a nedoplatil na to niekto dalsi.

hmm skoda