SuperFórum.cz

A vodní příkop.

Pardon, jo myslím stříkanou.
Něco steče, ale když to bude delší dobu pod vlivem vody, tak to nejspíš nasákne taky.

Ale jinak, foukaná izolace pod sedlovou střechu mi přijde jako časem problém, když do toho jednou zateče, tak vyměnit nasáklou pěnu musí být porod.

Lva s pičkou by chtěl, nemrava.

Doprava mu tam stáli lidi.

Moucha píše:Kua jsem projel cervenou na kolejich pod kamerou, jako asi sem mohl zastavit, ale mozek se rozhodl jinak, blikala tak 2 vteriny, prisli mi to pocitove dost. Smlsnou si na me? Jsou za to body vubec kdyz je tam automat?

Cca 1500 bez bodů

Zkus dát jen na zkoušku polarizační sklíčko/folii před ten displej. Jestli to něco udělá.
Jinak varianta je pořídit jiné budíky na vrakáči, tuším že jiné mégany nebo fluence to měly opačně.

Necelých 14k ročně.
Z toho bude dálniční známka -1200, půlka stk -1200 cca, olej řekněme -1000, povko -2500.
Mimo tyhle 'mandatorní' výdaje zbývá 7,5k na gumy a servis a zbytek ročně.
To auto nic nechtělo.

To je velmi dobré, i těch 30k by bylo dobrých.

+1

Spíš, co tě stálo auto ročně, bez paliva? Včetně pojistek atd., aby tam nebyl až takový vliv ujetých km.

Imho vzít rovnou nový auto zespodu nějakým voskem, Dinitrol ML nebo tak něčím. I kdyby jen rezistin smíchaný s olejem.
Ale tlumex, pod tím ta rez pojede.

Co je pojem dřív? Už Octa 1 byla v tomhle dost na pytel v porovnání s Citronem a Rendlikem. Vw jak bysmet
No jestli se bavíme o autech 'po 20ti letech cajk', tak někdy v letech 1995-2000 automobilky začaly plošně zinkovat kastle. Proto taky teď roste stáří vozového parku v ČR, kde jsou malé kilome...

Jak kteří francouzi. Svého času 306 a jejich levé zadní sloupky by mohly povídat, jak se šetřilo na plastovém podběhu, takže po 20ti letech najít dobrý kus je umění.