SuperFórum.cz

MELLO píše:Co tak podle VINka?

Fajn, ale kde?

Clio II 1.2 16V s ABS BB0W

Budu muset udělat brzdy, neb na STK zjištěno, že jedno zadní kolo moc nebrzdí.

Snažím se zjistit co tam patří a jsem trochu zmaten. Zkusil jsem Kelly a ještě jednoho prodejce a po výběru motorizace mě to stejně nabízí různě pakny.

Vypadá to, jako by na vozidle byly brzd...

Já mám G7 varianta s víceprvkem. Asi 3 týdny jsem jezdil náhradním G7 variant s traverzou a rozdílu jsem si ani nevšiml. Ale prakticky jsem s tím nevyjel z města a nenaložil tomu.

Chtěl bych vidět, kdy jste se někdo vlekl za kamiónem půl hodiny. :D

Každopádně jsem myslel rychlé nabíjení Quick Charge (apod.) to levnější telefony začínají mít až letos, bylo to vyhrazeno nejvýkonějším procesorům (technologie je součástí procesoru až na vyjímky)
Každopádně až teď se dají koupit...

Zase. Rok to neudělalo ani jednou a teď už 3x během 2 dní

Tak jsem po roce užívání G7 zaregistroval další chybu radia.

Tento týden jsem si 2x všiml, že nemám spárovaný telefon. Po stisku tlačítka Phone nahoře na LCD vyroluje hláška "Telefon není dostupný" a obrazovka se na menu telefonu vůbec nepřepne.

quasimoto píše:x: ano necital som vsetko co pises... a nepisal som to len o tvojom pripade ale aj vseobecne.

Inak dolezite je aj po akom case si siel na diagnostiku. Chyby ostavaju zalogovane len niekolko dalsich startovani, presne cislo teraz neviem.

Mám VAG. Chyby jsem marně hledal několikrát.

X: chyby ostavaju v pamati (od neviem kolkych startovani spatne), takze ked sa to stane, mozes ist do servisu

Tak ja nevim. Proc si neprestes, co pisu, nez na to odpovis.
Psal jsem, ze v zadne jednotce neni zadna chyba zalogovana. Tim jsem myslel, ze zadna chyba neni zalogovana, coz znamena, ze z...

Tomu ja moc neverim, ze to nekdo opravi. Vetsina z tech chyb se me stala treba 2x za tu dobu co to mam. Nemam sanci chybu predvest, nebo jen zdokumentovat. V zadne jednotce neni chyba zalogovana.
Nejvic me stve obecne parkac/kamera. To zlobi casto. Snad to srovna novy fw, ktery jeste nedavno nebyl.

Tak ja nevim. Pisu rumunsky?
Ja popisu za jakych okolnosti to nastalo a ty me napises, ze to muselo byt jinak.

Nepoucuj me, jak vypada zapnuty AH.
Jasne jsem psal, ze kontrolka sviti a pak se AH samovolne vypne a ty me zacnes vysvetlovat, ze v tlacitku je kontrolka.

Dale. Jasnesem psal, ze SS vypn...

To samozřejmě vím.

BTW. na mém manuálu je tlačítko ručí brzdy, které zaaretuje brzdy a kontrolka na palubce pak svítí červeně. Pak druhé tlačítko zapíná ten autohold, kdy to po zabrždění podrží tlak v okruhu do rozjezdu. To se na palubce signalizuje zelenou kontrolkou a taky svítící oranžovou v to...

quasimoto ty jsi fakt případ, nebo neumíš číst. Přečti si chování co jsem psal a přestaň plácat kraviny, že jsem nepochopil jak to funguje.

Znovu se tě ptám, co jsem špatně na funkci pochopil, když mě AH po rozjezdu a ujetí cca 4m samočinně zatáhne natvrdo brzdu? Vůbec nekomentuješ konkrétní popsan...

jak tak to čtu, tak ta 1.2 DSG snad ani ten AH neměla.

Jinak v G7 jsou ty TSI jiný. Hlavní rozdíl je ve třech okruzích chlazení a integrovaných výfukových svodech do bloku motoru, kde jsou právě chlazeny vodou. To má za následek jednak to, že se to rychleji ohřeje a druhak to, že při vysoké zátěži ...

Mám 1.4TSI a dle mě se ohřívá fakt rychle.

Já měl půjčenýho i G7 v benzínu 1.2 s DSG a ta se zahřívala řekl bych pomaleji.
Co se týká autoholdu, tak na automatu fungoval nějak divně. To zlatej AH na mém manuálu.

Problém toho automatu obecně byl, že člověk nikdy neví, jak dlouho po puštění brzdy se...

ta kemar zlobí vícero užovatelům. Je to minimálne problém 2 generace radií Composition Media. Ty také zatuhávají. Už se mě taky 2x stalo. Možná už je na to i svolávačka.

To, ze zabudnes ze auto je nastartovane a len tak zaradit 1 a pustis spojku naozaj nie je chybou konkretneho auta/modelu, to ist...