SuperFórum.cz

To byl geniální nápad do utavenýho motoru nalít studenou vodu, aneb jak z banální závady rychle dospět k totální destrukci Zkus někdy vychladit půllitr a pak do něj nalij horkou vodu - nebo opačně.

...a pak tě šoupne do domova důchodců...

Na oranžovou se začnou s ostychem a cudností k sobě tulit lamely, zrníčko ulouplého asfaltu se něžně chvěje pod pneumatikou a než dohasne vlákno v oranžové járovce semaforu - jarní zeleň se vlaze probouzí na spodní části a kola se dávají do pohybu. Bez dýmu a nářku pryže, bez spojky uškvařené a o pá...

Jak jsem psal, stává se mi to jak s plechovkama, tak s motorkama - a to i dyž jsem měl Sierru 2,3d - prostě jen čumím a jak vidím že vedle už padá oranž zařadím, padne mě a v poho se rozjíždím....jenže přede mnou spí, na zelenou teprv hledaj šaltpáku nebo přesouvají u automatů nohu z brzdy. Jo ta mo...

S Cortinou Mk I moc neupravíš a verze Lotus je za mega. To samé Mk II. Až od Mk III jsou kompatibilní s Taunusem - jde tam motor 2,0 i V6 2,3 - 2,8 - 2,9 (to jsou ty dostupné ze Sierr, Taunusů, Scorpií). U Fiatů by se snad sehnal 125 Special (kolem roku 80 jsem měl jednoho z 69 a nebylo v CZ auto, k...

Uhýbám a pouštím, pokud to jde bez problémů. Ale už mě začínají srát tím, že se na křižovatce postaví přede mně a pak zdržují. (což je poměrně častý případ). A to bez ohledu na to čím zrovna jedu, to že po prodlevě, kdy já se rozjedu, zabrzdím kvůli nim a zase se rozjedu pak vystřelí, na to jim kašl...

Tak ta Simca na svou dobu prima, ne ?

Však v historii odešly z F1 i jiné velké týmy - Alfa Romeo (z té vlastně Ferrari začal), Maserati, Bugatti (o tom se také říkalo, že je nenahraditelné) Mercedes, Lotus, Brabham atd...pravda je, že komplikovanost technických propozic je pěkná pakárna, stejně jako nějaké finanční limity (už pro těžké ...

Ono také záleží na poměru vrtání a zdvihu - kromě pístové rychlosti (která limituje otáčky a životnost) se tím také určuje průběh kroutícího momentu a podobně (někdy též důležitá výška motoru). Před lety moderní krátkozdvihy (ony se např. dobře plní - velké vrtání umožňuje velké ventily) byly vystří...

Obvykle ho využiju, když jedu plnou dodávkou a táhnu vlek, pokud se tam netrápí nějaký kamion. Vím jak mě sere, když jsou oba pruhy dost plné a dojedu někoho, kdo jede v pravým 80 a do levého bych se dostal jen za cenu "mírného násilí" - tak tam vjedu třeba ve 100, tím neblokuji pravý. Žel...

To máš pravdu, datový tok nahovno, zlatý kvalitní analog....a to mám super příjem bez poruch.

Zdá se, že "lehká" litá kola hezky zvyšují neodpružené hmoty...aspoň mám kromě možnosti vyklepání další důvod pro plecháče

Tak ty stránky "nová pravidla" zákon i spoustu dalších jsem prošel, mně se to zdá jasné, tedy že limit na B bez E je 3500 kg vozidla dle techničáku max. (celková max. možná s nákladem) a 4250 kg teoreticky možná s vlekem 750 kg....to nás zviklal a nahlodal ten instruktor, terému jsme i uká...

Souhlas. Teď to jen najít v oficiálním formátu, neb kolega s tím odmítl jezdit...

taky myslím, to by každý Patrol s koulí byl na C....a nehraje tam roli, že v TP je uvedeno "nákladní" ?