SuperFórum.cz

Ono to akorát vyjde. Na jeničku a dvojku je to 3000 -> 2000 RPM, na trojku 2800->2000 na čtyřku ještě o něco málo méně, asi 2700->2000 RPM.

Jinak do kopce jezdím i na větší otáčky, ale ne o moc. Řadím při 3500, v opravdu prudkém kopci 4000 RPM. Víc jedině při předjíždění.

tak ako pise m...

Jazdit do 3000 je pre ten motor proste stale malo, tam treba kludne jazdit aj do 4500-5000ot/min hlavne do kopca treba ponahat, a hlavne pri preradovani na vyssi stupen nepreradovat tak aby otacky po zaradeni vyssieho kvaltu padli pod 2000, to zachvilu skape zas. Nemusis sa bat ze ked ho viac vytoc...

D1.8T píše:Tak 40kW je málo i do motorky. Tady tomu aspoň pomohli kvaltama, ale všechno má nějakou hranici.

Garantujem ti ze v meste je to uplne jedno co ma aky vykon a taky co si to auto kupi na primarne dialnicne presuny je u mna magor

Zozadu mi klepalo brzdove oblozenie v bubnovej brzde, zacalo to robit zhruba po 30 000km a robilo to az do 210 000km ked som tie brzdy menil, ako vyslo najavo potom tak, pricina klepkania bol pridrety brzdovy valcek ktory pri prudsom brzdeni vystrelil a suchotanie a dalsie podivne zvuky robila uvoln...

MELLO píše:HTP když se rozjede, tak jede, ale nesmí přijít kopec, nebo ho někdo zpomalit

Vtedy treba radsej podradit o jeden stupen, zarazit plynovy pedal do podlahy a neocumovat palubny pocitac s aktualnou spotrebou

Inak to co tu pisal kolega o TSI, som tomu neveril ale je to pravda, sused ma Golf neviem akej generacie uz ked je to vsetko rovnake daky 2009 rocnik. ma cerstvych 100 000km a hovoril mi ze retaz bola kaput uz 2x, s toho raz znicil motor, druhy raz potom ju menili, a teraz ze zas zacina nejak chrast...

D1.8T - hrdinstvo to neni, zivim tu rarohu len preto lebo ma 8 rokov neotravuje ziadnymi poruchami, v podstate som sa motoru nechytil, co sa o druhych predchadzajucich autach a passatu neda povedat, ked sa zacne nadmerne kazit pojde z domu zo 121 394km ako malo jazdena, po starsom panovi s kompletno...

342 000km HTP 40kW - dekel z motora bol preventivne dolu aby sa skontrolovali rozvody, vodiace listy boli bez poskodenia, retaz nejaku viditelnu volu nemala mozno malicky kusok, napinak napina, takze jedine co by som u teba urobil tak vymenil tie kratke vodiace listy a tot vsio. Ja uz od 50 000km ...

MELLO - a co mam povedat ja potom mozno mam o dva roky mladsi carach este ale km a ja jaaaj vyhoda mojho auta bez vybavy je asi len ta ze sa nema co pos*at

preboha 1500otacok? WTF? Tie mam maximalne tak pri pohnuti a preradeni do dvojky max niekde pri semaforoch, ale inak po 2000ot ani za nic... ako to jazdite ze v 1500ot davate plny?

Filo0 píše:CR je iná liga oproti PD, PD ale zase má vibračné kreslá v cene spolu s vibračným vencom volantu

Tak toto je vec ktoru absolutne nevnimam Po 350kkm s HTP ti proste slovo vibracia prestane vobec daco hovorit... u mna je to uz diagnoza

Ale nepocuvaj ich vajciakov, kup si TDI, 8km denne hore dole tomu neskodi, a uz vobec sa ti to nepokazi, je to predsa spolahlivy drziak bez poruch, takze ziadne ruinovanie prvou opravou sa nebude konat

knowall - zhodou okolnosti sa mi doma este popri tej HTP najde aj 96kW TDI :D a zeby to bolo nejak vocpoda zive to ani nahodou. Pridas plyn, nic nic nic nic nic nic nic, kopne ta do r*ti, kudol ciernej sadze za tebou, nic nic nic nic nic nic. to mi je uz len tah, ale ako vyrabac migreny je to celkom...

Filo0 - tak na 165/70 R14 je ten prenos krutiaceho momentu na vozovku krutoprisny hlavne ked je kusok mokro, sneh

Vocpoda mi taha HTP a nie daky potentovany diesel