Fórum AutoRevue.cz

ja nemam potrebu deaktivovat ss. mne sa paci ako to ma hyu vyriesene. ak chcem, aby sa mi aktivoval ss, tak silnejsie zatlacim brzdu, ak nechcem, tak jemne drzim a ss sa neaktivuje...
{1.4tgdi s dct}

je

Pierr3 píše:

JoKo_ píše:ja som kupil pred 9mesiacmi... oproti podobne vybavenemu golfu po zlavach usetrenych 6 000eur.
v mojom okoli za posledne 2 roky 0 kupenych novych aut z vw group. teda, aspon si na nikoho nespominam

Kdybys vzal Dáčku, ušetříš ještě víc.

dacia nema mnou pozadovane prvky vybavy...

ja som kupil pred 9mesiacmi... oproti podobne vybavenemu golfu po zlavach usetrenych 6 000eur.
v mojom okoli za posledne 2 roky 0 kupenych novych aut z vw group. teda, aspon si na nikoho nespominam

v cz je tiez cennik vonku.

http://autobible.euro.cz/kia-stinger-of ... potencial/

zaklad 1.1miliona, gt 1.4miliona

:mrgreen: A nemam snad pravdu? :hm Jestli ne, byl bych rad, kdyby mi ji nekdo rekl, at neziju ve lzi. :hm

na prelome rokov 2014/2015 som kupil novu i30tku 1.6gdi style {mr 2014} za 12 500eur a v roku 2017 som ju predaval za 11 500eur {strata 1 000eur za 2roky a 50 000km nie je podla mna zl...

tak Nko za dva dni vypredane
https://www.novinky.cz/auto/445130-prvn ... mecku.html

{ok, prva edicia 100ks vozidiel}

goes, podla porovnavacie testu autobildu ta 1.4tgdi ide podla mna primerane konkurencnym 1.4kam a slusnejsie ako konkurencna 1.0, ktoru testovali v autozeitung

maty, obe ceny su po zlavach ;)

ano, octa je praktickejsia, lift je lift. ale ak by som potreboval lift, tak si pockam bud na i30 lift, alebo by som sa vobec neobzeral po hb v nizsej strednej triede. mne staci hb a po pravde, radsej ako octu, by som zobral za podobne peniaze a vybavu golfa... to a...

hmm, v mojich podmienkach to bol rozdiel v cene viacej cca 25%... i30tka 1.4tgdi + dct vychadzala na necelych 20 a octavia 1.4tsi + dsg nad 25 000eur... pravda, octavia by mala navyse vyhrievane celne sklo a vyhrievane zadne sedadla, ale i30tka ma navyse zas el. ovladane sedadlo vodica s pamatou, el...

ved toto, ze sa to priblizuje vw ale zas oproti skodovke je to stale o niekolkodesiatok percent lacnejsie, tak som im to prepacil, ale nazabudol

Peter Schreyer pár let kreslil sesterské kie, teď už šéfuje celému designu koncernu Hyundai-Kia. Ale důraz na detail prosadil i do interiéru nové třicítky, jejíž kokpit teď připomíná sesterský model cee’d hlavně precizní kvalitou zpracování. Uvnitř je útulno, plasty ve vyšších výbavách jsou měkčen...

dojazdy pri i30tke okopcili i40tka je uz stare auto, tam to uz asi ani nebudu dorabat ako kopec inych veci...

Koleckobetonucimalty píše:Má už to dojezdy a ovládání oken dálkou?

dojazdy mala uz predchadzajuca generacia, len si nemohol kupovat holobyt.... ovladanie dialkou ide, ale ak sa nemylim, tak len zatvaranie...