SuperFórum.cz

Vsak to taky hned chtel oslavit, tak vzal kluky do Ostravy na zmrzku a do kina. Potkal jsem se se vsema trema tvari v tvar na parkovisti, zaparkoval par metru ode me, mam dokonce vzpominkovou fotecku. Ten blboun si dal i na podlozku pod SPZ napis "SPINNER"...:-)

autíčko už měl v pořádku...

Kdo si pamatuje Spinnera a jeho suprvystupování (viz toto vlákno) zde bude překvapen, ale rentiér z Dominikánské republiky alias Richard Krywult se stal místopředsedou českého svazu vzpírání. Třikrát sláva

mabosk: z mé praxe - ano, ztráta adheze je na všech kolech a výsledkem je neutrální smyk, kdy auto začne jet pouze po větší křivce, než jsem chtěl. Stačí nezpanikařit, sundat nohu z plynu a nic nedělat a auto se velmi rychle chytne. Toť moje praxe a naopak se musím vždy velmi snažit, abych si smyk v...

... proč se smyk s trvalou 4x4 vybírá hůře než s jednou nápravou. ...

Dovod je prave v lepsej trakcii, kedze vyhoda 4x4 je len +- do momentu smyku a ten nastava pri 2x4 skorej.
Právě že tohle je nesmysl, jak fyzikálně, tak reálně, pokud nastává smyk bez přenášení výkonu na kola (bez plynu), tak...

Pickuper píše:když je mezi zásobníkem TUV a odběrným místem větší vzdálenost, co je lepší? Připravovat TUV přímo na místě průtokovým ohřejvačem nebo pořešit nucenou cirkulaci TUV samozřejmě s inteligentním řízením oběhovýho čepradla?

Mám variantu 2

Mě už Ferda nebaví - asi ho změním - nebude to nikomu vadit, že

S omegou jsem najezdil skoro stotisíc km a nikdy více auto s těžkým předkem a pohonem vzadu. Abych vyjel k chalupě (orlický), musel jsem v kufru celou zimu vozit 4 žulový desky a stejně jsem kopec k baráku vyjížděl vždy na vícekrát -- 21. 11. 2010 20:57 -- Jediná rozumná zadkolka byla/je škoda 105...

Kucí asi koukali na tv nova a taky si chtěli zastavit auto s antiradarem
Btw - jakou čínskou ***** jste testovali a s jakým výsledkem?

Vysvetli včetně fyziky smyku. Je to totiž blbost (kromě toho, že nastane později)

3MPS - nerozumím příspěvku výše - k čemu je ta sdružená citace?
Ak doležal - omlouvám se za invektivy, jsem rád, že mezi nás zavítal skutečný odborník. Vysvětli mi, prosím, proč se smyk s trvalou 4x4 vybírá hůře než s jednou nápravou. A zkus to i trochu se zapojením fyziky, nikoli pouze konstatování...

Počkej, ty to myslíš vážně? Mám za to, že si pleteš přímou srdeční masáž (masáž na otevřeném hrudníku) a nepřímou (klasická komprese hrudníku).
Pokud opravdu myslíš přímou srdeční masáž, tak přestaň koukat na televizi, protože je to blbost. V terénu na 100% nelze - asi si neumíš představit, jaxe to ...

To se mi líbí
Takhle na něj

Nejdřív zkus něco přečíst o základních pojmech, pak se vrať ke svému příspěvku a zjistíš, jakou blbost si napsal
Ale vím, že to myslíš dobře, nic ve zlým

Jouda.II píše:Někdy bych si chtěl zkusit přímou masáž srdce, v terénu, kdyby to mělo zachránit život

Doporučuji začít nepřímou

-- 21. 11. 2010 16:17 --

Pokud je možno v terénu provádět přímou, tak už to obvykle nemá moc smysl