vláda která prošustrovala už úplně všechno si všimla že je ještě někde něco, co by šlo trošku dodanit: https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/cng-zemni-plyn-ekologie-pohonne-hmoty.A191121_100308_ekonomika_kou bravo.... zejména provozovatelé ekologických autobusů na CNG jistě poděkují....
99 % mimo město, 99 % delší jízdy, 99 % úsporně .... dle TP je normovaná spotřeba mimo město 4,3, ale dostat se na dlouhodobých 4,1 dle palubáku je absolutně nemožné.
To není. Ale chtěl jsem tím říct, že Škodovky nejsou obecně servisní peklo. Spíše jde o principiální problém toho, že u předokolek s příčně uloženým motorem není pro převodovku moc místa.
Zdarec. Poradíte, prosím, nováčkovi, jak správně jezdit s Tipo 1.4 T-Jet? Při jakých otáčkách řadit, abych se dostal na normální spotřebu. Je to mé první turbo, mám hatchback na 17 kolech. Díky Co je "normální" spotřeba? Je to turbomotor ze staré školy (nepřímý vstřik, snížený kompresní ...
tak treba vymena kapaliny v dsg je proste u skodovek kokotska a celkove je to dementni v tom jak proste vsechno navrzeny na zvedak, ze kdyz to chces zvedat hverem a podperama, tak je to ojeb Záleží na konkrétním modelu. Teď jsem měnil motorový olej na Yetim 1.2 TSI EA211 a pochvala pro Škodovku, a...
Tak Felda je extrém - tam by čidlo postrádalo jakýkoliv smysl, protože otevření kapoty by dalo 100krát více informací. Ale třeba u Fabií s menšími motory šlo s vhodným osvětlením a dobrými zrakem vidět hladinu v nádobce.
„Dnes nevidíme nějaký důvod, kdyby ke spojení došlo, abychom se nějaké značky zbavili, protože mají svoji historii a své silné stránky,“ uvedl Carlos Tavares. Já jako horké favority vidím Vauxhall, DS, Alfa Romeo, Lancia a Chrysler.