SuperFórum.cz

úplně, finito definito

K dnešku to tu balím. Mějte se.

Polaroid měly rám tak kvalitní, že jsem hodně přemýšlel i nad výměnou skel, které se po letech poškrábaly. Imho vydržely 2x neli 3x déle než Relax.

Taky se mi kdysi podařilo koupit Polaroidy pod litr, opravdu určitě kvalitnější než relax, ale jak píše Jean, běžně je rozdíl v ceně takový, že se nevyplatí

To já nevím. Jen je mi jasné, že nenabídnou stejnou hodnotu o třetinu levněji jen pod jinou značku.

Vidím jednoduchou cestu, jak ho odstřihnout od zdrojů oleje.

Bude to něco za něco. I kdyby to měla být třeba jen SW podpora.

Záleží odkud plyn pochází. Ano, u nás všechen plyn patří do H třídy podle výhřevnosti, protože pochází prakticky jen z Ruska. Kde v Evropě odebírají plyn ze severního moře, Nizozemí, Německa... tak mají i Low výhřevný plyn.

To mě zajímá hodně, hlásím se. Ale imho je to o povedenosti konkrétního kusu, mimo vlivu řidiče a trasy samozřejmě. Kolik mají vaše auta najeto?

Co se týká CNG, tak sám VW uvádí, že počítá s 1.5 na CNG. Ale imho se jim zatím ani nezaplatili 1.4 takže nebudou spěchat a v současné generaci mqb se ne...

Běžně kupuji polarizáky už roky od relaxu, což je takový základ. Prodávají je třeba i v lidlu občas za stovku, ale tam ty optický vlastnosti nejsou dobrý

Když jsem takový zapálený aktivista do alternativních pohonů, tak snad mám nějaké základní informace o autě a pohonných látkách v hlavě, ne? Ale ty umíš akorát jezdit za 4kg po ucpané Vídni a díky absenci základních informací ti to vůbec nepřijde nesmysl.

Masakr

To teda, vešlo by tam ještě jedno.

Já je googlit nemusel, to je ten rozdíl mezi námi, já o cng i něco málo vím. Těch 1,3 jsem ti vysvětlil také v minulém příspěvku, ach jo.

-- 23. 5. 2016 22:33 --

Jinak se můžeš kouknou na spritmonitor, tam některé vozy provozované v německu střídají L a H, obrázek se z toho dá udělat.

Jakou svoji energetickou formulku? Přepočet pro aleše jsem udělal podle obecně použivaného energetického vzorce (x1,4), protože se jednalo o provoz jednoho a tohotéž vozu. Ano, realitě to potom neodpovídá, pokud se porovnává cng a konvenční vůz s lepší aerodynamikou, nižší hmotností, přímým vstřikem...